
Véhicule d’alimentation d’urgence
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Le véhicule est adapté pour l’alimentation d’urgence du système de communication, la protection de l’énergie terrestre de l’aviation et l’aérospatiale, l’autoroute, le génie des tunnels, les entreprises industrielles et minières, une diffusion en direct de la radio et Televsion ,systèmes médicaux et autres alimentations. En particulier dans le domaine des accidents désastreux, il peut mieux refléter le rôle important du véhicule d’alimentation d’urgence.
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Le véhicule est adapté pour l’alimentation d’urgence du système de communication, la protection de l’énergie terrestre de l’aviation et l’aérospatiale, l’autoroute, le génie des tunnels, les entreprises industrielles et minières, une diffusion en direct de la radio et Televsion ,systèmes médicaux et autres alimentations. En particulier dans le domaine des accidents désastreux, il peut mieux refléter le rôle important du véhicule d’alimentation d’urgence.
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Le véhicule utilise le châssis de seconde classe de véhicule spécial déclaré, une isolation acoustique et un chariot de réduction écologiques faits maison. Selon la fonction, le corps du chariot est divisé isalle d’opération NTO, salle GEN-Set, entrée d’air et salle de réduction du bruit d’échappement, salle de treuil de câble. Le corps du chariot utilise une variété d’isolant composite efficace, matériau absorbant le son, avec absorption acoustique, isolation vibratoire, amortisseur et Noifonction de réduction de soi. L’entrée d’air et l’échappement et le dispositif d’évacuation de fumée ont anti pluie, fonction anti sable. Les configurations de véhicule ont le système de silencieux secondaire, la lampe de levage, les jambes de soutien hydrauliques, le bobinage de câble électrique/bobine de déroulement, les condipare-foudre, système de surveillance radar inversé et ainsi de suite.
● Répondre aux exigences de performance des utilisateurs, en ligne avec les véhicules spéciaux nationaux et la norme d’alimentation de Genset.
● Le système de contrôle adopte l’interface intelligente numérique dans un programme de protection multiniveau et un processus de travail complet de mise en œuvre de la sécurité et de l’automatisation.
● Le Genset présente les avantages de la conception compacte, de la petite taille, du poids léger, de la modularité et de la standardisation de la conception et de la fabrication systeM.
● GEN-Set est très automatique, opération simple, avec fonction sans surveillance.
● Tous les temps de démarrage fiable, le temps de chargement est rapide, entretien facile.
● Avec fonction de démarrage sans alimentation externe (démarrage de la batterie)
● Forte manœuvrabilité, haute relbilité, bonne sécurité
Puissance principale inférieure à 120kW |
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Châssis |
Selon l’exigence de clients |
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Norme de décharge |
Selon le niveau d’émission local |
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Taille du profilé du véhicule (mm) |
Longueur |
5980-8450 |
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Largeur |
1880-2300 |
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Hauteur |
2550-3550 |
Nombre d’essieux |
2 |
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Masse totale (kg) |
4495-7800 |
Gamme de puissance de premier de 120 à 500kW |
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Châssis |
Selon l’exigence de clients |
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Norme de décharge |
Selon le niveau d’émission local |
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Taille du profilé du véhicule (mm) |
Longueur |
6470-9870 |
Largeur |
2200-2550 |
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Hauteur |
3150-3940 |
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Nombre d’essieux |
2 |
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Masse totale (kg) |
1000-16000 |
Gamme de puissance de premier de 500 à 800kW |
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Châssis |
Selon l’exigence de clients |
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Norme de décharge |
Selon le niveau d’émission local |
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Taille du profilé du véhicule (mm) |
Longueur |
9850-10870 |
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Largeur |
2500-2550 |
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Hauteur |
3750-3960 |
Nombre d’essieux |
2 |
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Masse totale (kg) |
18000-25000 |
Prime Power plus de 1000kW |
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Châssis |
Selon l’exigence de clients |
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Norme de décharge |
Selon le niveau d’émission local |
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Taille du profilé du véhicule (mm |
Longueur |
11485-13590 |
Largeur |
2545-2550 |
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Hauteur |
3940-4000 |
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Nombre d’essieux |
3-4 |
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Masse totale (kg) |
31000-40000 |