-
Remorque motorisée VOLVO THTV
-
Gamme de puissance: 68kW-500kW
Moteur: VOLVO PENTA
Alternateur: MARATHON, ABB, STAMFORD, TELLHOW -
Remorque motorisée VOLVO THTV Gamme de puissance: 68kW-500kW Moteur: VOLVO PENTA Alternateur: MARATHON, ABB, STAMFORD, TELLHOW
Split type-remorque motorisée Volvo
Split type-remorque motorisée Volvo:
Contactez Nous:
-
1. le groupe électrogène monté sur remorque est équipé d’un boîtier étanche et insonorisé, d’une prise d’air et d’un système d’échappement complets, ainsi que d’un système de drainage de l’eau. Cela lui permet de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques.
2. les portes peuvent être ouvertes à deux les côtés du groupe électrogène, ce qui assure un fonctionnement et une maintenance pratiques. Sur demande, la porte peut être verrouillée pour rester en sécurité.
3. les utilisateurs peuvent librement choisir soit l’essieu singe ou la remorque à double essieu à utiliser.
4. réservoir d’huile intégré peut assurer 12 heures fonctionnement continu du groupe électrogène.
5. les utilisateurs peuvent superviser l’état du panneau de contrôle à tout moment à travers la fenêtre observable.
6. selon les exigences des clients, le groupe électrogène peut être équipé en plus avec le tambour de câble, le cavalier de câble ou ses pièces.
Version de transport non routier
La norme de la version non-Road Transport: sans TailLight et harnais TailLight.
Le châssis de la version de transport non-routier: sans barre de traction réglable en hauteur et système de freinage de service, etc.
Route TRversion ferroviaire：
La norme totale de la version de transport routier: jambe de soutien mécanique, poulie de guidage, Fender, feu arrière et harnais de feu arrière.
Le châssis de la version transport routier: essieu, barre de traction réglable en hauteur, système de frein de stationnement et service système de freinage, etc.
|
Modèle de groupe électrogène |
Puissance principale |
Modèle de moteur |
Modèle de générateur |
Dimensions du groupe électrogène L * W * H |
Volume du réservoir de carburant |
Structure |
Applicable |
Modèle de remorque |
|
|
Kva |
Kw |
Mm |
L |
||||||
|
THTV68PM |
85 |
68 |
TAD550GE |
MP-70-4 |
4250X1850X2400 |
200 |
B |
Version de transport non routier |
YEA2500 |
|
THTV80PM |
100 |
80 |
TAD551GE |
MP-80-4 |
4250X1850X2400 |
200 |
B |
Version de transport non routier |
YEA2500 |
|
THTV104PM |
130 |
104 |
TAD750GE |
MP-104-4 |
4700X1850X2550 |
320 |
B |
Version de transport non routier |
YEA3000 |
|
THTV120Pm |
150 |
120 |
TAD751GE |
MP-120-4 |
5100X1850X2550 |
420 |
B |
Version de transport non routier |
YEA3500 |
|
THTV150PM |
188 |
150 |
TAD752GE |
MP-160-4A |
5250X1900X2750 |
460 |
B |
Version de transport non routier |
YEA3500 |
|
THTV160PM |
200 |
160 |
TAD753GE |
MP-160-4A |
5250X1900X2750 |
460 |
B |
Transport non routier Version |
YEA3500 |
|
THTV200PM |
250 |
200 |
TAD754GE |
MP-200-4A |
5250X1900X2750 |
460 |
B |
Le transport non routierversion t |
YEA3500 |
|
Modèle de groupe électrogène |
Puissance principale |
Modèle de moteur |
Modèle de générateur |
Dimensions du groupe électrogène L * W * H |
Réservoir de carburant volume |
Structure |
Applicable |
Modèle de remorque |
|
|
Kva |
Kw |
Mm |
L |
||||||
|
THTV68PM |
85 |
68 |
TAD550GE |
MP-70-4 |
4250X1850X2400 |
200 |
B |
Version transport routier |
EA2500 |
|
THTV80PM |
100 |
80 |
TAD551GE |
MP-80-4 |
4250X1850X2400 |
200 |
B |
Version transport routier |
EA2500 |
|
THTV104PM |
130 |
104 |
TAD750GE |
MP-104-4 |
4700X1850X2550 |
310 |
B |
Version transport routier |
EA3000 |
|
THTV120PM |
150 |
120 |
TAD751GE |
MP-120-4 |
5100X1850X2550 |
420 |
B |
Version transport routier |
EA3500 |
|
THTV150PM |
188 |
150 |
TAD752GE |
MP-160-4A |
5250X1900X2750 |
460 |
B |
Version transport routier |
EA3500 |
|
THTV160PM |
200 |
160 |
TAD753GE |
MP-160-4A |
5250X1900X2750 |
460 |
B |
Version transport routier |
EA3500 |
|
THTV200PM |
250 |
200 |
TAD754GE |
MP-200-4A |
5250X1900X2750 |
460 |
B |
Version transport routier |
EA3500 |
