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THLM MTU Groupes électrogènes
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Gamme de puissance: 370kW-520kW
Moteur: MTU1600 Séries
Alternateur: MARATHON,ABB,STAMFORD,TELLHOW
Fréquence: 50Hz/60Hz -
Le groupe électrogène est livré avec le moteur industriel Allemand de la série MTU 1600, qui adopte la technologie d'injection de carburant électronique, le système de gestion électronique ADEC avancé et conforme aux normes d'émission Européen.
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Le groupe électrogène est livré avec le moteur industriel Allemand de la série MTU 1600, qui adopte la technologie d'injection de carburant électronique, un système de gestion électronique ADEC avancé et conforme aux normes d'émission Européennes.
THLM（MTU1600）50Hz/60Hz
THLM（MTU1600）50Hz/60Hz:
Contactez Nous:
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Nous avons choisi le moteur industriel allemand MTU1600, le leader mondial, qui applique la technique de rampe commune au carburant et système de gestion électrique numérique ADEC (une révision longue durée). Son indice d'émission est conforme à la norme allemande TALuft, respectueuse de l'environnement et d’économie d'énergie.
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L'alternateur couplé utilise le générateur sans balai TELLHOW, MARATHON, ABB, STAMFROD, appliquant la technique du rotateur de pôles saillants, une isolation de classe H et un corps en tôle d'acier, garantissant des performances de pointe, un fonctionnement stable et fiable.
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Notre contrôleur adopte un module de contrôle multifonction, spécifique aux groupes électrogènes diesel. Il possède une interface d'exploitation en chinois et en anglais, ainsi qu'une fonction de contrôle automatique / manuelle et des types d'affichage de paramètres et une fonction de protection. Il existe différents modules intellectuels disponibles en option, réalisant le contrôle de démarrage automatique, le contrôle de démarrage automatique + la communication, le contrôle de démarrage automatique + la communication + mise en parallèle auto, ATS entre secteur et groupe électrogène, etc.
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Paramètre technique du groupe électrogène |
Paramètre technique du moteur |
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Générateur Modèle de set |
Premier Alimentation |
Standby Alimentation |
Dimensions |
Poids |
Modèle de moteur |
Cylindres/ |
Calibre |
Trait |
Déplacement |
Taux de consommation de carburant |
Lube volume |
Coolant volume |
|
(L)×(W)×(H) |
||||||||||||
|
KW |
KW |
mm |
kg |
mm |
mm |
L |
g/kw·h |
L |
L |
|||
|
THLM370 |
370 |
400 |
3100×1660×2045 |
3800 |
10V1600G10F |
10/V |
122 |
150 |
17.5 |
191 |
61 |
110 |
|
THLM400 |
400 |
450 |
3100×1660×2045 |
3800 |
10V1600G20F |
10/V |
122 |
150 |
17.5 |
190 |
61 |
110 |
|
THLM480 |
480 |
528 |
3100×1660×2145 |
4500 |
12V1600G10F |
12/V |
122 |
150 |
21 |
192 |
73 |
115 |
|
THLM530 |
530 |
580 |
3400×1660×2145 |
4500 |
12V1600G20F |
12/V |
122 |
150 |
21 |
192 |
73 |
115 |
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Paramètre technique du groupe électrogène |
Paramètre technique du moteur |
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Générateur Modèle de set |
Premier Alimentation |
Standby Alimentation |
Dimensions |
Poids |
Modèle de moteur |
Cylindres/ |
Calibre |
Trait |
Déplacement |
Taux de consommation de carburant |
Lube volume |
Coolant volume |
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(L)×(W)×(H) |
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KW |
KW |
mm |
kg |
mm |
mm |
L |
g/kw·h |
L |
L |
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|
THLM465 |
465 |
512 |
3100×1660×2045 |
3800 |
10V1600G20S |
10/V |
122 |
150 |
17.5 |
190 |
61 |
110 |
|
THLM504 |
504 |
554 |
3400×1660×2145 |
4500 |
12V1600G10S |
12/V |
122 |
150 |
21 |
192 |
73 |
115 |
|
THLM552 |
552 |
607 |
3665×1660×2145 |
4500 |
12V1600G20S |
12/V |
122 |
150 |
21 |
192 |
73 |
115 |
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